今年自入冬以来，随着取暖、“煤改气”等对天然气需求的集中释放，导致供需矛盾进一步加剧。如遇天气突变，天然气日需求量大幅度上升，天然气的及时供给更是难以保障。
唐山曹妃甸LNG接收站是京津冀地区主要的冬季调峰保供站。连续四年冬季保供期间，唐山曹妃甸LNG接收站日比较大供气量分别占北京市比较大用气量的35%、33%、40%和47%，在北京市冬季民生保供中发挥着不可替代的作用。该接收站进口的天然气全部通过LNG船舶远洋运输，但冬季多发的寒潮、大风或大雾等恶劣天气给LNG船舶安全及时靠泊造成较大影响。一旦船舶靠泊时间延迟，将有可能导致“气荒”，直接影响到高都居民正常生活。
为了确保LNG船舶安全及时靠泊卸货，河北海事局全面开启天然气冬季保供模式，打响天然气民生保供战。经过近四年的探索和实践，河北海事局形成了一整套LNG船舶安全监管制度，通过科学选划LNG船舶专用进出港航路、建立六方合作机制、合理安排船舶靠泊时间窗口等措施，确保LNG船舶到港直靠。尤其在曹妃甸海域大风、大雾等恶劣天气频发时期，河北海事局利用大风之间的短暂间隙“抢”进船舶，极大缓解了北京供气压力。
据统计，自2013年11月15日高艘LNG船舶“加拉法”到港以来，河北海事局已安全保障121艘次LNG船舶安全靠离泊，安全接卸天然气1008.3万吨，外输天然气129亿方，连续四年无安全事故发生。
2017年12月，曹妃甸LNG码头共接卸船10艘，接卸量90.45万吨，这是投产4年以来接船比较多的一个月。预计2018年1月，曹妃甸LNG码头将接卸LNG船舶11艘，任务重，压力大。为坚决打赢冬季保供战，河北海事局局长翟久刚专门深入京唐液化天然气码头一线，实地了解企业生产需求，千方百计提供海事优质服务，全力以赴保障在比较冷月份LNG船舶的及时靠泊，确保冬季民生供气平稳。
